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Bien entretenir sa tronçonneuse thermique

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Willy VEILLARD de JANZE MOTOCULTURE nous conseille sur l'entretien de sa tronçonneuse thermique

L'entretien d'une tronçonneuse thermique comprend le montage d'une chaîne de tronçonneuse, l'entretien du filtre à air et le choix des consommables (carburant et huile).

Étape 1 : le montage de la chaîne

La première étape consiste à vérifier que la sortie de l'orifice, à l'entrée du guide, soit propre, sans débris pouvant former un bouchon qui entraînerait une mauvaise lubrification des rails et de la chaîne.

Ensuite on place le guide-chaîne sur deux gougeons, puis la chaine dans le rail du guide-chaîne, dans le bons sens de rotation (partie coupante dirigée vers l'avant) et sans  être tendue. La chaine doit tourner sans point d'accroche. Le carter de protection est ensuite placé en faisant coïncider le curseur du carter avec l'emplacement qui lui est réservé sur le guide (faire attention que le frein de chaine ne soit pas enclenché). Puis on place les écrous de fixation à l'aide d'une clé.

Vient enfin le réglage de la tension de la chaine à l'aide d'un tournevis. À la fin de la manipulation, la chaine doit tourner librement.

Conseil : utilisez des gants pour éviter les coupures.

Étape 2 : entretien de la filtration

Il est important de toujours vérifier qu'une tronçonneuse respire ; il peut parfois y avoir un excès de copeaux ou de sciure qui vient boucher les trous d'aération. Si c'est le cas, il faut les nettoyer d'un coup de soufflette. Si nécessaire, n'hésitez pas à démonter le lanceur.

Le filtre à air est protégé par un couvercle. Une fois ce dernier démonté, les saletés sont enlevées, également avec la soufflette du compresseur. Si les résidus de coupe ne s'enlèvent pas, car trop colmatés, il faut changer le filtre.

Étape 3 : le consommable

Le mélange essence/huile utilisé est du Sans-Plomb 95 avec un mélange à 2% d'huile de chaine filante JASO L-EGD, ISO 130 pour un petit guide et ISO 150 pour un grand guide.

La même huile est utilisée pour l'huile de chaine.

À savoir : une tronçonneuse propre consomme environ un plein d'essence pour un plein d'huile. Si elle consomme un plein d'essence pour une moitié de réservoir d'huile, c'est qu'il y a un problème de lubrification, au niveau de la pompe ou au niveau de l'orifice de guide.

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Vos commentairesAjouter un commentaire

  • Roshto (Nord)
    Cela apporte un complément idéal aux notices des utilisateurs novices
    Répondre à Roshto
    Le 22/07/2016 à 19:56