Le carburant longue conservation pour matériel de jardin

Qu'est-ce qu'un carburant longue conservation ?

Un carburant longue conservation est un carburant qui se garde minimum deux ans, une fois que le bidon a été ouvert, ou quatre ans si le bidon reste fermé, alors qu'un carburant sans plomb 95 ou un sans plomb 98 se périment au bout d'une trentaine de jours.

Quels problèmes peut engendrer l'utilisation d'un carburant périmé ?

L'utilisation d'une essence périmée peut provoquer :

• la production de paraffine dans le carburateur ;
• le serrage moteur de petites cylindrées (moteur deux temps : tronçonneuse, taille-haie, débroussailleuse) ;
• le mauvais fonctionnement des moteurs 4 temps (tondeuse auto-portée).

L'intervention d'un professionnel pour un nettoyage du carburateur à l'ultrason est alors nécessaire afin d'enlever la paraffine qui s'est créée.

À savoir : un carburant sans plomb périmé devient plus agressif pour le moteur.

L'utilisation du carburant longue conservation par le particulier

Le carburant longue conservation existe depuis environ 10 ans. Il est de plus en plus utilisé par le particulier qui doit faire face à des problèmes de conservation avec les carburants classiques ; problèmes qu'il ne rencontrait pas, auparavant, lorsqu'il pouvait utiliser du Super.

Quels sont les avantages du carburant longue conservation ?

L'avantage du carburant de longue conservation, en plus de pouvoir se garder longtemps, est qu'il n'est pas agressif (contrairement au carburant sans plomb 95 ou sans plomb 98 qui peuvent déformer le carburateur).

Quels sont les avantages de l'alkyle ?

Le carburant longue conservation est une essence alkylate (alkyle) qui contient très peu de benzène. Le benzène est classé cancérogène pour l'homme et les essences alkyles sont moins volatiles que les sans plombs. Le carburant longue conservation est donc plus respectueux de la machine mais aussi de l'homme et de son environnement.

Vous pouvez le constater lors de l'utilisation, au niveau des vapeurs échappement. Il est beaucoup plus agréable de travailler avec un carburant alkyle qu'avec un carburant sans plomb.

Quel est le coût d'un carburant longue conservation ?

Que ce soit pour un moteur deux temps ou un moteur quatre temps, un carburant longue conservation coûte 2 à 2,5 fois plus cher qu'un carburant classique. En revanche, vous réduisez considérablement les interventions d'entretien ou de changement de carburateur par un professionnel.

À savoir : le carburant alkyle longue conservation est plus raffiné que le carburant sans plomb. Sa couleur est transparente.